Ce riscuri exista in folosirea unui lubrifiant care nu a fost inca aprobat (omologat) de catre producator?

Ca regula generala, un lubrifiant pentru o cutie de transmisie satisface cerintele unui standard international, cum ar fi ISO sau DIN (de exemplu, ISO CKC sau CKD). Un producator poate omologa un lubrifiant in functie de acest standard international, dar poate sa o faca si pe baza unor criterii proprii, cum ar fi compatibilitatea cu vopselele pe care le folosesc sau sigiliile. Dintr-o perspectiva mecanica, riscurile sunt practic zero daca produsul este in comformitate cu standardul international si cu standardul cerut de producatorul de cutii de transmisii. Necesitatea unui produs sa fie omologat sau aprobat se datoreaza problemelor de securitate de-a lungul perioadei de garantie pentru producator.